从全球范围来看，木结构桥梁正经历重大复苏。从1994~2001年，北欧国家发起了一项推广项目，来扩大与木结构桥梁相关技术的研究和经验交流，以提高木结构桥梁对其他材料，如钢和混凝土桥梁的竞争力。正是由于木结构应用研究领域的投入，和全社会对使用自然课再生资源意识的增长，木结构桥梁在北欧已成为一种实实在在的桥梁工程选择。在芬兰，交通管理部门拥有约700座木结构桥梁。在欧洲大陆，尤其在阿尔卑斯山脉地区，令人印象深刻的现代木结构桥梁随处可见。 

    使用木材建造桥梁在很多新兴国家也得到普遍认可，如西部非洲地区，特别是加纳；中美洲和南美，还有相当的亚洲地区国家。对发展中国家而言，木结构桥梁在工业化国家中的复兴代表了未来的发展方向，木材绝对是一等选择。 

    木材是可更新的绿色建筑材料。树木在生长过程中吸收二氧化碳，释放氧气。1m³的针叶木材相当于从大气中回收了611m³的二氧化碳。景观亮化认证管理的森林还为野生动物和人类提供栖息和休闲的场所。木材重量轻，运输方便，易于加工和现场安装，并且能与自然景观融为一体。 

    桥梁客户、工程师、设计师正逐渐开始重新认识到，使用这种传统材料的桥梁可以以各种令人兴奋的全新方式，也可以采用过去传统方式并稍作改进，进行设计、加工和建筑。有效连接、木材防腐技术的发展，工程木材和木质复合材料的出现，如层板胶合和旋切板胶合木，推动了现代木构桥梁技术的进一步创新。